Работа станции метро Rautatientori в центре Хельсинки снова будет ограничена из-за двухлетнего ремонта

Центральная станция метро Rautatientori вновь уйдёт на масштабную реконструкцию. Работы планируется начать в 2027 году, а завершить — в 2029-м. Ремонт серьёзно повлияет на передвижение десятков тысяч пассажиров и пешеходов, ежедневно пользующихся станцией и подземными переходами, сообщает HS.

Основной акцент реконструкции будет сделан на обновлении систем, обслуживающих метро и саму станцию. Одной из самых заметных работ станет замена длинных эскалаторов, ведущих к платформам. Из-за этого в течение примерно двух месяцев доступ на платформу будет полностью закрыт.

В этот период поезда метро будут, как и прежде, останавливаться на станции примерно на минуту, однако пассажиры не смогут ни выйти из поезда, ни зайти в него. Как пояснил HS руководитель подразделения по управлению имуществом компании Kaupunkiliikenne Антти Ноусяйнен, лифтовой мощности станции недостаточно, чтобы обеспечить нормальный пассажиропоток без эскалаторов. При этом остановка поездов необходима, чтобы интервал движения метро не нарушался.

Помимо эскалаторов, на станции обновят электрические системы, водоснабжение и канализацию, освещение, вентиляцию и охлаждение. Также будут отремонтированы коммерческие помещения на так называемых компасном и антресольном уровнях. Цель работ — повысить безопасность и удобство станции для пользователей.

Rautatientori уже закрывалась на ремонт летом 2024 года, когда станция была недоступна для пассажиров всё лето. По словам Ноусяйнена, объём работ оказался настолько большим, что их решили разделить на два этапа. В первой фазе обновляли пожарную безопасность и навигацию, а во второй займутся техникой и конструкциями от платформ до уровня улицы Кайвокату.

Станция была введена в эксплуатацию в 1982 году, однако часть конструкций, включая гидроизоляцию под Кайвокату, относится ещё к 1960-м годам.

Ориентировочная стоимость проекта сейчас оценивается примерно в 80 миллионов евро, однако сумма может измениться после завершения стадии проектирования. Власти подчёркивают, что движение в подземных пространствах постараются сохранить и во время ремонта, но временные обходные маршруты для пассажиров всё же будут неизбежны.