HS: Председатель правления HSL попробовала купить разовый билет без приложения, но это оказалось сложно и дорого
Пассажиру без смартфона непросто купить разовый билет на общественный транспорт Хельсинкского региона по базовой цене. Председатель правления Транспортного управления Хельсинкского региона HSL Мирита Саксберг призналась, что сама не знала о некоторых комиссиях, которые приходится платить при покупке билетов без приложения.
Журналист Helsingin Sanomat встретилась с Саксберг в центре Хельсинки и попросила ее показать, где ребенок или турист без смартфона может приобрести обычный разовый билет без дополнительной платы.
Саксберг сначала предложила воспользоваться бесконтактной оплатой непосредственно в трамвае или автобусе. Однако такой билет также стоит дороже: взрослая поездка в зонах AB обходится в приложении в 3,30 евро, а при оплате банковской картой в транспорте — в 3,50 евро. Кроме того, бесконтактным способом можно приобрести только один взрослый билет — купить так детский билет нельзя.
«Должна сказать, что эта дополнительная плата стала неожиданностью и для меня. Я сама, к сожалению, не пользуюсь физическими пунктами продажи», — сказала Саксберг.
По ее словам, правление занимается преимущественно стратегическими решениями, тогда как практическими вопросами продажи билетов ведают руководство и профильные специалисты транспортного управления.
Около 80% билетов в Хельсинкском регионе сейчас продается через мобильное приложение. Однако приложением пользуются не все: смартфона может не быть у детей, пожилых пассажиров и некоторых приезжающих в регион туристов.
Разовые билеты также продаются в киосках R-kioski и магазинах Группы S, включая Alepa. Посредники вправе взимать собственную комиссию. Например, R-kioski добавляет к цене разового билета 90 центов. Дополнительная плата предусмотрена и за пополнение транспортной карты.
На сайте транспортного управления указано, что в пунктах продажи может взиматься комиссия, однако размеры доплат разных продавцов не собраны в одном месте. В ведомстве объяснили, что закон о транспортных услугах позволяет посредникам самостоятельно устанавливать цены, поэтому информировать клиентов о комиссиях должны сами продавцы.
Собственный пункт обслуживания транспортного управления в Хельсинки остался только в торговом центре Tripla. Но и там при покупке или обслуживании билета может взиматься дополнительная плата. Одновременно транспортное управление постепенно закрывает билетные автоматы из-за снижения спроса.
Во время прогулки Саксберг и журналист осмотрели трамвайную остановку на улице Алексантеринкату в оживленном туристическом районе. На ней были расписания, схема маршрутов и инструкция по отправке обратной связи через интернет, но не было информации о том, где приобрести билет. Билетный автомат также отсутствовал.
На вопрос, образовался ли в обслуживании пассажиров пробел, Саксберг ответила: «Возможно».
Она признала, что комиссии и доступность физических точек продажи необходимо оценить.
«Следовало бы разобраться, нет ли здесь необоснованных доплат и не появились ли пробелы в услугах. Цель, конечно, не в том, чтобы усложнять положение пассажиров, а в том, чтобы облегчать его», — сказала председатель правления.
Для детей без смартфонов Саксберг предложила использовать транспортную карту. Ее можно приобрести в пункте обслуживания за пять евро или заказать домой через Wolt. Однако доставка существенно увеличивает стоимость. В проведенной Helsingin Sanomat проверке карта ценой пять евро с учетом сборов Wolt обошлась в 10,78 евро.
«Я сама не пробовала заказывать ее таким способом. Придется подробнее изучить этот вопрос», — заявила Саксберг.
