ВВС представляют новые истребители F-35: они оснащены хуже, чем было согласовано изначально

В Рованиеми в четверг, 1 октября, проходят торжества по случаю прибытия первых истребителей F-35 в Финляндию. Однако самолёты поступают с меньшим набором возможностей, чем предусматривалось при закупке: ключевая модернизация Block 4 задерживается на годы. Об этом сообщает Helsingin Sanomat.

В церемонии на базе Лапландского авиакрыла участвуют президент Александр Стубб и посол США Говард Броди. Первые два самолёта с бортовыми номерами JF-510 и JF-512 прибыли в Финляндию 18 сентября. Третий истребитель из этой группы остался на Азорских островах из-за неисправности. По словам командующего ВВС Тимо Херранена, самолёт уже отремонтирован и ожидает перелёта.

Читайте также: ВВС: Неисправный истребитель F-35 прибудет в Финляндию с Азорских островов «осенью»

Финляндия приобрела 64 истребителя F-35 у американской компании Lockheed Martin. Их разместят в Лапландском авиакрыле в Рованиеми и Карельском авиакрыле на базе Риссала в Сийлинъярви. Первые восемь произведённых для Финляндии машин пока остаются в США для подготовки финского персонала.

Главная проблема поставок связана с пакетом Block 4. Он должен был расширить возможности самолётов за счёт новых датчиков, вооружения и средств радиоэлектронной борьбы, обеспечив их конкурентоспособность в 2030-х годах.

По данным HS, модернизацию планировали завершить в 2026 году, однако теперь она задерживается как минимум на пять лет — причём даже к этому сроку ожидается лишь сокращённый вариант. Окончательный состав обновлений и сроки их готовности остаются неопределёнными.

Это означает, что после получения самолётов финским ВВС предстоит масштабная модернизация компьютеров, программного обеспечения и систем вооружения. Некоторые изменения потребуют вмешательства в конструкцию истребителей.

Как пишет газета, значительную часть недостающих возможностей Финляндии придётся устанавливать в 2030-х годах. Расходы на доработку своих самолётов страна должна будет покрывать сама — из средств проекта F-35 и будущих оборонных бюджетов. При этом, отмечает HS, некоторые обещанные производителем функции могут так и не появиться.

Для использования полного набора возможностей Block 4 потребуется также модернизация двигателей: их нынешних характеристик недостаточно для всех обновлений и необходимого охлаждения.

Отдельная неопределённость связана с новым радаром, разработка которого тоже задерживается. Сначала его установят на американские самолёты. Решения о включении этого радара в модернизацию финских F-35 пока нет. По данным HS, установка потребует переделки носовой части самолёта, а стоимость работ ещё неизвестна.

Переход с нынешних истребителей Hornet на F-35 будет постепенным. Лапландское авиакрыло должно достичь начальной оперативной готовности с новыми самолётами в начале 2028 года. К этому времени от Hornet в Рованиеми планируют отказаться. Карельское авиакрыло получит первые F-35 в том же году.

Последние машины должны прибыть в Финляндию в 2030 году. Полную оперативную готовность обоих авиакрыльев планируется обеспечить к началу 2031 года, завершив вывод Hornet из эксплуатации.

Для новых истребителей перестраивают и авиабазы. В Рованиеми возводят укрытия, помещения для обслуживания, обучения и хранения, а также обновляют аэродромную инфраструктуру. Работы ведутся с учётом требований Lockheed Martin и американских властей. Основную часть строительства на базе Риссала рассчитывают завершить в 2027 году.

Читайте также: HS: Финляндия получит от США истребители F-35 без части обещанного функционала