Обостряется нехватка такси в сельской местности, однако ситуация в Лапландии хорошая

В Финляндии наблюдается растущая нехватка такси в сельских регионах, за исключением Лапландии, где ситуация стабильна благодаря туризму. Особая потребность в новых таксистах ощущается в районах Южная Карелия, Похьянмаа, Кюменлааксо и Южное Саво. Чаще всего сложно поймать такси в будние ночи из-за того, что водители предпочитают работать в более выгодных больших городах, сообщает Yle.

Руководитель Ассоциации такси Аннукка Микелссон (Annukka Mickelsson) утверждает, что транспортная система в сельских районах претерпевает изменения и требует равноправного подхода к логистике. Например, в Южной Карелии на тысячу жителей приходится лишь 1,9 такси, тогда как в Лапландии этот показатель достигает почти пяти такси, что объясняется туристической активностью.

В прошлом обязательные дежурства такси были нормой и обеспечивали круглосуточную доступность автомобилей, но после изменения законодательных требований эта практика прекратилась, делится своим мнением таксист Рейо Воланен (Reijo Volanen) из Мянтюхарью. Он поддерживает возвращение таких дежурств, хотя большинство водителей не согласны вести бизнес по старым правилам.

На данный момент в Мянтюхарью действует эксперимент с дежурствами за дополнительную плату, чтобы сохранить круглосуточное обслуживание. Такая мера особенно актуальна для деревень, где общественные перевозки поддерживаются за счет заказанных государством поездок, таких как рейсы Kela.

Микелссон подчеркивает, что такая деятельность не всегда рентабельна, привлекая тем самым немногих предпринимателей.

С 2018 года такси-сектор был подвергнут внезапной либерализации, приведшей к ряду проблем. Правительство взялось за пересмотр законодательных норм при помощи большого количества правок для устранения теневых такси и контроля за соблюдением правил. Ближайшей осенью ожидается внесение новой редакции закона в парламент, но проблематика сельских такси пока остается нерешенной.