СДП и Зелёные в Хельсинки предложили компенсировать жителям возможное подорожание проездных билетов

Социал-демократы предложили властям Хельсинки изучить возможность компенсировать жителям города планируемое повышение стоимости билетов на общественный транспорт. Инициативу также поддержали «Зеленые», сообщает Helsingin Sanomat⁠.

Предварительно стоимость билетов предлагают повысить примерно на 3,1%. Штраф за безбилетный проезд может вырасти на 30 евро — до 130 евро. Окончательное решение правление Транспортного управления региона Хельсинки HSL примет осенью.

Если цены повысят, социал-демократы предлагают компенсировать дополнительные расходы жителям Хельсинки из городского бюджета. В результате для них стоимость поездок могла бы остаться прежней, тогда как для жителей других муниципалитетов столичного региона билеты подорожали бы.

Первый заместитель председателя фракции социал-демократов в городском совете Нийло Тойвонен отметил, что сначала необходимо выяснить, возможно ли реализовать такую схему с технической и юридической точек зрения.

«Многие в Хельсинки чувствуют бессилие из-за того, что город не может влиять на стоимость билетов», — сказал Тойвонен.

Ранее политики уже предлагали снизить цены на проезд для жителей Хельсинки на 25%. Инициатива не была реализована в том числе из-за требования обеспечивать равное отношение к пассажирам во всех девяти муниципалитетах, входящих в транспортное объединение. Такое снижение обошлось бы Хельсинки примерно в 60 млн евро.

Председатель фракции Коалиционной партии Матиас Паюла скептически отнесся к новой инициативе. По его словам, установить разные цены для жителей разных муниципалитетов будет сложно. Вместо этого он предлагает упростить систему и ввести билеты для поездок в пределах одной тарифной зоны.

Председатель фракции «Зеленых» Аманда Пасанен поддержала идею компенсаций. Она напомнила, что ее партия предлагала отдельно субсидировать билеты для жителей Хельсинки еще в 2022 году.

Финансовое положение транспортного управления остается сложным. Дополнительные трудности в следующем году создаст перерыв в движении метро через Каласатама: ожидается, что он сократит доходы от продажи билетов на 15 млн евро и потребует еще около 15 млн евро на временные транспортные решения. Большая часть этих расходов придется на Хельсинки.